| STT | Kỳ Họp | Cử Tri | Địa Bàn | Nội Dung Ý Kiến, Kiến Nghị | Nội Dung Trả Lời |
|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Nguyễn Thị Kim Anh | Phú Định | Hiện nay hành vi vi phạm hành chính về lấn chiếm vỉa hè để làm nơi buôn bán khá là phổ biến tại hầu hết các bệnh viện. Việc buôn bán lấn chiếm này ảnh hưởng rất lớn đến người tham gia giao thông và người dân khi đến khám, điều trị bệnh vừa gây mất mỹ quan đô thị, vừa dẫn đến mất vệ sinh môi trường do người buôn bán xả chất thải thẳng vào cống, rác thải trên các tuyến đường. Kính đề nghị Thành phố có các biện pháp xử lý triệt để, tạo điều kiện tốt nhất cho người dân khi tham gia giao thông và khi khám - chữa bệnh tại bệnh viện. (Xem thêm…) |
|
| 1942 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Bùi Thị Quý | Nhiêu Lộc | Cử tri phản ánh về việc vận động người dân thực hiện nếp sống văn minh đô thị: Hiện nay, các cơ quan đơn vị thuộc Thành phố đã và đang tuyên truyền, vận động người dân thực hiện nếp sống văn minh đô thị, tham gia giữ gìn vệ sinh môi trường, trồng cây xanh, tạo mỹ quan đô thị, các tuyến hẻm được nâng cấp mở rộng, tạo vẻ khang trang cho địa phương. Tuy nhiên đâu đó vẫn còn tình trạng vẽ bẩn, gây mất mỹ quan tại một số tuyến đường trên địa bàn quận và Thành phố. Do vậy kiến nghị Thành phố có giải pháp xử lý thật nghiêm, mang tính răng đe đối với các đối tượng này. (Xem thêm…) |
Thông tin cử tri cung cấp, đã được lãnh đạo Thành phố quan tâm chỉ đạo, trong đó có phân công nhiệm vụ cho lực lượng CATP để triển khai các giải pháp như sau: (Xem thêm…)- CATP chỉ đạo các phòng nghiệp vụ và công an các địa phương tăng cường công tác tuần tra đảm bảo an ninh trật tự đồng thời xử lý các trường hợp viết vẽ trên các vách tường, gây mất mỹ quan đô thị trên địa bàn Thành phố. Bên cạnh đó, chỉ đạo các công an các đơn vị địa phương tuyên truyền, lồng ghép trong các cuộc họp khu phố về công tác tuyên truyền, vận động người dân thực hiện nếp sống văn minh đô thị, tham gia giữ gìn vệ sinh môi trường, trồng cây xanh, góp phần tạo mỹ quan đô thị. - CATP đã chỉ đạo xử lý nghiên cứu nhiều trường hợp Người Nước ngoài và Người Việt nam vi phạm. - Đoàn Thanh niên CATP đã tổ chức vận động người dân, thanh niên các khu phố trên địa bàn Thành phố cùng tham gia bóc xóa quảng cáo, cạo cách tờ rơi dán trên các cột đèn, …đồng thời các bức tranh cổ động được vẽ trên các vách tường, trồng cây xanh, các khẩu hiệu vận động, giữ gìn đường phố xanh sạch đẹp trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. |
| 1943 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Võ Xuân Anh | Tân Định | Về việc cắt tỉa cây xanh: Trong tháng 9, 10 hàng loạt cây xanh ở khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh (Quận 1 và 3) bị cắt trụi lủi, hầu hết các cành và nhánh đã bị cắt tỉa, chỉ còn lại phần thân chính. Việc cắt tỉa này để phòng tránh sự cố ngã đổ, đặc biệt khi mùa mưa bão đã tới. Tuy nhiên cử tri cho rằng Những hàng cây xanh không chỉ che chở, hạ nhiệt Thành phố Hồ Chí Minh trong những ngày nóng bức mà còn mang giá trị văn hóa lâu đời. Cây xanh lâu năm như những chứng nhân lịch sử, chứng kiến sự thay đổi của thành phố phát triển bậc nhất cả nước.Việc cây xanh sau khi bị cắt quá nhiều cành thì sau đó không thể mọc lại được nữa. Và dù có cây hồi sinh nhưng việc phát triển bóng mát cần thêm thời gian rất dài. Việc cắt mất hoàn toàn tán hay trụi cành cây sẽ có những tác hại nhất định. Cử tri và nhân dân rất thống nhất việc cắt tỉa cây xanh để bảo đảm an toàn cho người đi đường. Tuy nhiên cử tri để nghị Thành phố và đơn vị liên quan nghiên cứu cắt như thế nào cho đẹp, tạo mỹ quan đô thị, chứ đừng cưa ngang trụi lủi như thế rất khó coi. Vừa không có bóng mát mà cảnh quan cũng khó nhìn. (Xem thêm…) |
Công tác chăm sóc cắt tỉa cây xanh sẽ theo từng chủng loại, vị trí mà Công ty có giải pháp phù hợp để cắt tỉa. Các cây Sao đen như cử tri phản ánh là cây loại 3, chiều cao trung bình hơn 20m, đã được thu gọn, hạ chiều cao vào các giai đoạn trước đây. Khi chăm sóc mà phát hiện các cành, nhánh liên kết yếu, khiếm khuyết thì sẽ cắt tỉa để bảo đảm an toàn, đôi khi dẫn đến trụi cành trong khoảng thời gian nhất định. Các cây xanh này đã và đang phục hồi, được tiếp tục theo dõi, chăm sóc để cây tiếp tục phát triển, cân đối mỹ quan đô thị. (Xem thêm…) |
| 1944 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Cử tri phường Cầu Kiệu | Cầu Kiệu | Cử tri phản ánh hiện nay các cáp viễn thông, đường dây điện, … đã được ngầm hóa trên các trục đường chính, tuy nhiên trong các tuyến hẻm nhỏ trong địa bàn khu dân cư vẫn chưa được ngầm hóa đặc biệt là các đường dây điện thoại cố định. Hiện nay việc sử dụng điện thoại cố định là không phổ biến, đề nghị Thành phố chỉ đạo Công ty Điện lực, Bưu điện tháo dỡ để cải thiện mỹ quan đô thị, tạo điều kiện triển khai các công nghệ hạ tầng mới như cáp ngầm hoặc viễn thông hiện đại. (Xem thêm…) |
Từ năm 2013, Thành phố đã thực hiện chủ trương thi công ngầm hóa cáp viễn thông phải phối hợp đồng bộ với tiến độ thi công các công trình ngầm hóa lưới điện, các công trình giao thông, cải tạo, mở rộng các tuyến đường trên địa bàn và ngược lại và theo Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ đông tại Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025 tại Quyết định số 3192/QĐ-UBND ngày 23 tháng 6 năm 2016 của UBND Thành phố. (Xem thêm…)Đối với việc ngầm hóa cáp viễn thông treo trên cột điện lực thì hiện nay các đơn vị viễn thông, Điện lực đang tập trung nguồn lực để triển khai ngầm hóa kết hợp theo đúng Kế hoạch và Quyết định của UBND thành phố ban hành, trong đó ưu tiên thực hiện tại các khu vực trung tâm của Thành phố và các tuyến đường trục, đường chính, khu hành chính của các quận/huyện và thành phố Thủ Đức. Đối với các đường dây cáp viễn thông treo trên cột điện trên các tuyến đường hẻm hiện nay đa số là cáp thuê bao cung cấp dịch vụ internet và truyền hình cáp cho người dân sử dụng. Sở KH&CN ghi nhận các ý kiến đóng góp, đề xuất của củ tri Quận Phú Nhuận và trong thời gian tới đây, Sở KH&CN sẽ phối hợp cùng Sở Công thương, UBND thành phố Thủ Đức, các quận/huyện và UBND cấp xã, Tổng Công ty Điện lực Thành phố Hồ Chí Minh và các đơn vị viễn thông tiếp tục chỉnh trang làm gọn cáp viễn thông cũng như nghiên cứu phương án ngầm hóa cáp viễn thông tại các tuyến đường hẻm để đảm bảo an toàn và mỹ quan đô thị. |
| 1945 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Đỗ Thị Kim Thanh | Bình Lợi Trung | An toàn giao thông, trật tự lòng lề đường nhiều nơi triển khai xử lý chưa đồng bộ, tình trạng ô tô đỗ xe sai quy định, buôn bán lấn chiếm lòng lề đường vẫn còn Đề nghị Thành phố xem xét chỉ đạo chung nhất triển khai đồng bộ cho các quận, phường, khu phố. (Xem thêm…) |
|
| 1946 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Đặng Kim Châu | Tam Bình | Đề nghị UBND các cấp quan tâm việc sửa cầu Ông Bông phường Tam Phú, đã bị sập mấu cầu, các hộ dân ở nơi này bị cô lập 4 tháng, rất khó khăn trong việc đi lại, đề nghị làm gấp Cầu tạm cho người dân sử dụng. (Xem thêm…) |
|
| 1947 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Nguyễn Thị Kim Anh | Phú Định | Sắp tới đây Tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ đi vào hoạt động. Đề nghị Thành phố cần có thêm nhiều tuyến xe buýt kết nối giữa các tuyến đường chính trên địa bàn Thành phố với ga Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) để đảm bảo sự thuận tiện cho người dân. Và có ưu đãi về vé khi người dân sử dụng tuyến Metro nhằm giảm tối đa việc người dân tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân. (Xem thêm…) |
- Về kết nối xe buýt và Metro: Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành từ ngày 22 tháng 12 năm 2024 và buổi Lễ Khánh thành tuyến Metro số 1 đã được tổ chức vào ngày 09 tháng 3 năm 2025. Nhằm đảm bảo cho người dân thuận tiện trong việc sử dụng Metro, Thành phố đã xây dựng cầu bộ hành tại các nhà ga trên cao; có 17 tuyến xe buýt để kết nối các khu vực dân cư, các trung tâm thương mại và các tuyến đường chính với nhà ga Metro. (Xem thêm…)- Về việc ưu đãi vé: Ủy ban nhân dân Thành phố đã ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành – Suối Tiên (Quyết định số 5327/QĐ-UBND ngày 21 tháng 11 năm 2024). Hội đồng nhân dân Thành phố đã ban hành Nghị quyết số 29/2024/NQ-HĐND ngày 11 tháng 12 năm 2024, theo đó hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi. |
| 1948 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Cử tri Phường Chánh Hưng | Chánh Hưng | Cử tri được biết xe buýt nội thành ở TPHCM gần 100 tuyến trong đó khoảng 60 tuyến khởi hành chuyến cuối lúc 19 giờ 30 chưa đáp ứng được nhu cầu xe buýt khuya của người dân. Kiến nghị Sở Giao thông vận tải thành phố nghiên cứu những tuyến xe nào có lượng khách nhiều thì tăng chuyến cuối đến 21 giờ để người dân mình thuận lợi hơn trong việc di chuyển. (Xem thêm…) |
Thời gian hoạt động của mạng lưới xe bus hiện nay từ 05 giờ sáng đến 19g30 tối, cơ bản đã đảm bảo phục vụ nhu cầu người dân, riêng các tuyến bus đặc thù phục vụ sân bay, kết nối metro số 1 thì thời gian phục vụ đến 22g; ngoài ra, việc hoạt động bus còn đảm bảo hiệu quả khai thác tuyến. Trong thời gian tới khi phát sinh nhu cầu ban đêm, Sở sẽ nghiên cứu kéo dài thời gian hoạt động của các tuyến bus. (Xem thêm…) |
| 1949 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Dương Trường Sơn | Vĩnh Hội | Tuyến Metro sử dụng công nghệ tiên tiến, đạt tiêu chuẩn quốc tế, có khả năng chuyên chở lượng lớn hành khách với chi phí thấp hơn so với phương tiện cá nhân. Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh. Một số người sau khi được trải nghiệm thử tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã có nhiều phản hồi tích cực. Khi chính thức vận hành, tuyến Metro được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt trên các tuyến đường thường xuyên bị quá tải như Xa lộ Hà Nội. (Xem thêm…) Cử tri kiến nghị cơ quan chức năng nghiên cứu một số vấn đề như: Cần tăng cường các tuyến xe buýt kết nối để đảm bảo sự thuận tiện cho hành khách từ các tuyến đường chính trên địa bàn Thành phố đến ga Metro và ngược lại; Cần cân đối giá vé sao cho phù hợp với người lao động và có các chính sách khuyến khích người dân sử dụng tuyến Metro thay cho việc sử dụng phương tiện cá nhân; Việc vận hành Metro cần đi kèm với các chiến dịch truyền thông để hướng dẫn người dân sử dụng hiệu quả và giữ gìn phương tiện công cộng này; Khi vận hành nên khống chế số lượng hành khách sao cho thông thoáng, camera dễ quan sát tất cả mọi hành khách, tránh một số đối tượng trà trộn trộm cắp, móc túi hoặc có hành vi lợi dụng sàm sỡ hành khách khác. |
Để kết nối các ga của tuyến Metro số 1, Sở đã đưa vào hoạt động 17 tuyến xe buýt điện (tổng cộng 150 xe) hoạt động liên tục từ 5g đến 22g mỗi ngày; đã điều chỉnh lộ trình của 44 tuyến xe bus nhằm có kết nối hiệu quả với 11 ga trên cao dọc theo xa lộ Hà Nội. Sở cũng đã tham mưu nhiều chính sách về giá vé nhằm khuyến khích người dân trải nghiệm, gắn bó với phương tiện công cộng (trong 30 ngày đầu vận hành thương mại, khách được miễn phí giá vé metro và các tuyến bus kết nối, sau thời gian này thì giá vé được thiết kế linh hoạt tùy cự ly và phương thức thanh toán với nhiều nhóm đối tượng; hơn nữa, có hỗ trợ 100% giá vé cho một số đối tượng chính sách). Song song về giá vé, Sở cũng quan tâm đẩy mạnh tuyên truyền nhằm cung cấp đầy đủ thông tin. Về an ninh, Thành phố đã trang bị camera giám sát tại tất cả các tuyến bus kết nối cũng như trong các nhà ga, hệ thống kiểm soát vé tự động giúp theo dõi và điều tiết lượng hành khách, đồng thời ngăn ngừa hành vi tiêu cực như trộm, quấy rối,... và cũng đã xây dựng thêm 09 cầu đi bộ dọc tuyến metro để giúp hỗ trợ việc di chuyển an toàn và hoàn thiện tổng thể hạ tầng giao thông công cộng của Thành phố. (Xem thêm…) |
| 1950 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Phạm Thị Hai | Nhà Bè | Cử tri cho rằng cầu Cần Giờ nối giữa huyện Nhà Bè và huyện Cần giờ, là dự án trọng điểm của Thành phố, sẽ khởi công vào năm 2025 và dự kiến hoàn thành sau 03 năm. Cử tri kiến nghị cần đảm bảo thời gian xây dựng hoàn thành theo tiến độ đã đề ra, đồng thời, Thành phố còn cần phải xây dựng đường 15B và cầu Phú Xuân 2 để phát huy tác dụng của cầu Cần Giờ thì theo tình hình những công trình gần đây của Thành phố, vì thời gian thi công khá ngắn, cần phấn đấu rất nhiều. (Xem thêm…) |
Sở đang nghiên cứu xây dựng Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cần Giờ để trình quyết định chủ trương đầu tư sau khi Đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Sở tiếp thu ý kiến của cử tri để tham mưu triển khai dự án cầu Cần Giờ đúng tiến độ. Để bảo đảm đồng bộ và hiệu quả đầu tư dự án, Sở cụng đã tham mưu đề xuất bổ sung các dự án (đường 15 B, và cầu Phú Xuân) vào Kế hoạch trung hạn 2026 - 2030. Thành phố đã giao Sở nghiên cứu lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư và Sở đang phối hợp các cơ quan lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, sẽ trình trong năm 2025. (Xem thêm…) |