Nội dung phản ánh

Cuộc sống ngày càng hiện đại và chúng ta dần phụ thuộc vào Internet và các dịch vụ trực tuyến. Tuy nhiên, đi kèm với những tiện ích, chúng ta cũng phải đối mặt với nhiều rủi ro, đặc biệt là các hoạt động lừa đảo trực tuyến. Các hình thức lừa đảo ngày càng tinh vi, gây ra những hậu quả nghiêm trọng về kinh tế, xã hội và tâm lý cho cá nhân, tổ chức và cả cộng đồng. Hiện nay hơn 80% vụ việc liên quan đến chiếm đoạt tài sản thông qua các hình thức lừa đảo kỹ thuật số như giả mạo ngân hàng, ví điện tử và lừa đảo đầu tư. Vì vậy, cần có những biện pháp nâng cao nhận thức cho người dân và cách phòng ngừa các thủ đoạn lừa đảo, sử dụng các dịch vụ có bảo mật tiên tiến hơn và những biện pháp xử lý thích đáng cho những chiêu trò lừa đảo.

Nội dung trả lời

Nội dung cử tri phản ánh là tình hình phức tạp về tội phạm trên lĩnh vực sử dụng công nghệ cao đã được Chính phủ, Bộ Công an và CATP Hồ Chí Minh đặc biệt quan tâm, triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp như:
- Thiết lập đường dây nóng tiếp nhận thông tin của người dân về những số điện thoại lừa đảo: người dân có thể đến trực tiếp trụ sở Công an hoặc liên hệ thông qua số điện thoại trực ban của CATP, Cơ quan cảnh sát điều tra CATP, Phòng Cảnh sát hình sự, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm công nghệ cao. Bên cạnh đó, CATP và các đơn vị trực thuộc đã thành lập các trang mạng xã hội trực tuyến, người dân có thể trực tiếp nhắn tin để trình báo tội phạm; ứng dụng VNeID đã tích hợp tính năng kiến nghị phản ánh về ANTT để người dân có thể kiến nghị trực tuyến.
- Về tình trạng sim rác: (1) các đối tượng đầu cơ sim số điện thoại dưới dạng chủ sở hữu là doanh nghiệp để đăng ký số lượng lớn thuê bao với nhà mạng, sau đó bán “lẻ” lại cho các cá nhân có nhu cầu sử dụng; (2) Lợi dụng sở hở trong việc thực hiện đăng ký Sim, sự thiếu quản lý đối với cửa hàng, đại lý, điểm hợp tác dịch vụ viễn thông để đăng ký thuê bao di động rác thông qua giấy tờ giả, giấy tờ tùy thân của người khác bị lộ, lọt; các đối tượng lợi dụng số điện thoại “rác”, mở tài khoản ngân hàng “rác” để thực hiện hành vi phạm tội. CATP đã phát hiện, xử lý: 03 vụ, 04 đối tượng có hành vi: lưu hành, mua bán thuê bao di động đã được kích hoạt sẵn, không chính chủ trái quy định pháp luật.
Ngoài ra, CATP đã đề xuất Bộ Công an một số giải pháp nhằm đảm bảo tình hình an toàn, an ninh mạng, cụ thể:
- Bộ Công an báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan cần khẩn trương hoàn thiện hành lang pháp lý có liên quan công tác phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao. Cụ thể: (1) Đề xuất bổ sung quy định pháp luật về các loại “tài sản số”, tiền kỹ thuật số, tiền ảo; (2) Xây dựng cơ chế trao đổi, phối hợp, xác minh thông tin liên quan các hành vi phạm tội giữa cơ quan Công an với các công ty cung cấp dịch vụ xuyên biên giới; (3) Đẩy mạnh triển khai các quy định pháp luật trên lĩnh vực an ninh mạng đã được Quốc hội, Chính phủ ban hành; (4) Tiếp tục chấn chỉnh hoạt động quản lý, đăng ký tài khoản ngân hàng của các tổ chức ngân hàng, công ty tài chính, ví điện tử…; siết chặt quản lý giao dịch trực tuyến, thêm các điều kiện bảo mật, hạn mức chuyển tiền trực tuyến, xác thực sinh trắc học để phòng ngừa tội phạm, bảo vệ tài sản cho người dân.
- Kiến nghị Bộ Công an chỉ đạo các Cục nghiệp vụ, Công an các địa phương tăng cường mở rộng quan hệ đối ngoại và hợp tác quốc tế trong đấu tranh phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao nói chung và tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản nói riêng, nhất là ký hiệp định tương trợ tư pháp, dẫn độ tội phạm, phối hợp đấu tranh phòng, chống tội phạm với các quốc gia, vùng lãnh thổ có nhiều đối tượng nghi vấn hoạt động phạm tội trên không gian mạng nhắm vào địa bàn Việt Nam. Nâng cao hiệu quả đấu tranh, phá rã âm mưu, thủ đoạn “lợi dụng địa bàn nước thứ 3” để thực hiện hành vi phạm tội.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Cử tri phường Cầu Kiệu

Địa Bàn :Cầu Kiệu

Nội dung phản ánh

Cử tri phản ánh gần đây, tình trạng bạo lực khi tham gia giao thông xảy ra rất nhiều, có những vụ việc dẫn đến nghiêm trọng và chết người. Do đó kiến nghị Công an Thành phố, Công an các quận/huyện và các ngành chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý mạnh tay đối với những vụ việc trên để đảm bảo về an ninh trật tự trên địa bàn Thành phố.

Nội dung trả lời

Xây dựng văn hóa giao thông là nội dung quan trọng trong công tác tuyên truyền và định hướng xử lý vi phạm giao thông mà CATP đang thực hiện, nội dung cử tri phản ánh cũng là nội dung mà lực lượng CSGT CATP quan tâm chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm trong thời gian vừa qua, thể hiện qua một số kết quả: năm 2024-2025: Kết quả: Xử lý 233.745 t/hợp vi phạm. Tạm giữ 192 xe ôtô, 75.903 xe môtô, 2.270 xe 3, 4 bánh. Ra 121.304 quyết định, thành tiền 295.009.510.000đ. Tước GPLX: 25.294 t/hợp. Trừ điểm GPLX 19.268 t/hợp (tính đến ngày 15/5/2025)
- Một số chuyên đề trọng tâm nhằm kéo giảm thình hình tai nạn giao thông hiện nay: (1) Xử lý 29.183 t/hợp vi phạm tốc độ. (2) Xử lý 15.766 t/hợp vi phạm nồng độ cồn, ma túy (64.044 t/hợp cồn, 722 t/hợp ma túy). (3) Xử lý 403 t/hợp vi phạm quá tải, quá khổ giới hạn, cơi nới thành thùng xe. (4) Xử lý 14.492 t/hợp đi không đúng phần đường, làn đường. (5) Xử lý 463 t/hợp tránh, vượt sai quy định. (6) Xử lý 1.524 t/hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ).
Một số vụ việc điển hình CATP đã xử lý:
Vụ việc 1: Ngày 13/12/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận 4 (TP.HCM) đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, lệnh tạm giam 2 tháng đối với Bùi Thanh Khoa (40 tuổi, ngụ quận 10, tạm trú huyện Nhà Bè) về hành vi “cố ý gây thương tích”, xảy ra ngày 09/12/2024 trên địa bàn Quận 4, Nguyên nhân mâu thuẫn ban đầu do va quẹt xe, tranh cãi và xảy ra đánh nhau.
Vụ việc 2: Ngày 18/12/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận 1 (TPHCM) đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam 2 tháng với Quách Minh Nhựt (sinh năm 1991, ngụ quận 6) về tội “Cố ý gây thương tích", xảy ra ngày 14/12/2024, gần bệnh viện Từ Dũ, Quận 1. Nguyên nhân mâu thuẫn ban đầu do va quẹt xe, tranh cãi và xảy ra đánh nhau.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Nguyễn Thị Kim Dung

Địa Bàn :Nhà Bè

Nội dung phản ánh

Về lĩnh vực an ninh trật tự: Hiện nay, tình trạng đốt pháo dịp cuối năm rất nhiều, một số người đã mua pháo về đốt, lực lượng Công an rất khó khăn vì khi đến nơi, người đó xuất trình giấy phép của Bộ Quốc phòng nhưng thực tế là không phân biệt được pháo lậu hay pháo do Bộ Quốc phòng sản xuất, gây khó khăn cho lực lượng Công an. Kiến nghị Thành phố có ý kiến về việc cần xem xét và dừng lại việc cho phép mua bán, sử dụng pháo hoa, pháo nổ trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, gây khó khăn cho lực lượng Công an trong việc phân biệt pháo lậu hay pháo do Bộ quốc phòng sản xuất. Điều này dẫn đến Công an mất nhiều thời gian và nguồn lực để xác minh các trường hợp vi phạm. Việc đốt pháo gây nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ gây ra các vụ tai nạn, cháy, nổ nguy hiểm trong cộng đồng.

Nội dung trả lời

Việc sử dụng pháo hoa trong dịp cuối năm là nội dung quan trọng trong công tác tuyên truyền và định hướng xử lý vi phạm an ninh trật tự mà CATP đang thực hiện, nội dung cử tri phản ánh cũng là nội dung mà lực lượng CATP quan tâm chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm trong thời gian vừa qua. CATP đã chỉ đạo các đơn vị liên quan, nhất là các đơn vị địa phương, rà soát nắm tình hình, lên kế hoạch đảm bảo tình hình địa phương để giúp người dân vui xuân đón tết an toàn, hạnh phúc. Đồng thời CATP đã triển khai các giải pháp sau:
- Lực lượng CATP tiếp tục giữ vai trò nòng cốt trong tham mưu UBND các cấp chỉ đạo các đơn vị trực thuộc có liên quan đẩy mạnh công tác tuyên truyền thực hiện nghiêm Nghị định số 137/2020/NĐ-CP ngày 27/11/2020 của Chính phủ đến mọi tầng lớp nhân dân, để người dân thấy rõ trách nhiệm của mình trong việc chấp hành các quy định của Chính phủ về quản lý, sử dụng pháo và cam kết không vi phạm các quy định về quản lý, sử dụng các loại pháo; đề cao trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, tổ chức trong việc thực hiện nghiêm các quy định về quản lý, sử dụng pháo tại đơn vị, địa phương; không để hình thành các điểm nóng, phức tạp về sử dụng pháo nổ trái phép.
- CATP chủ động trong phối kết hợp với các đơn vị trong và ngoài ngành nắm cụ thể các tuyến, địa bàn trọng điểm, nhất là tại các công ty chuyển phát nhanh, vận chuyển hàng…, để thu thập thông tin tài liệu về các đối tượng có biểu hiện nghi vấn phạm tội liên quan đến pháo nổ. Chủ động tăng cường nắm tình hình diện rộng trên không gian mạng, rà soát các website, tài khoản, hội nhóm về đối tượng vi phạm pháp luật có liên quan đến mua bán pháo.
Việc xử lý về pháo: căn cứ điểm a khoản 2 Điều 14 Nghị định số 137/2020/NĐ-CP ngày 27/11/2020 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng pháo thì “Chỉ tổ chức, doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng được kinh doanh pháo hoa và phải được cơ quan Công an có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện về phòng cháy, chữa cháy, phòng ngừa, ứng phó sự cố và bảo vệ môi trường”
Như vậy, theo như quy định trên thì chỉ tổ chức, doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng được kinh doanh pháo hoa và phải được cơ quan Công an có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh, trật tự; bảo đảm các điều kiện về phòng cháy, chữa cháy, phòng ngừa, ứng phó sự cố và bảo vệ môi trường. Cá nhân không được phép kinh doanh pháo hoa. Do đó, các cá nhân nào kinh doanh mua bán pháo hoa số lượng nhỏ chưa đến mức phải xử lý hình sự thì bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Điều 11 Nghị định số 144/2021/NĐ-CP ngày 31/12/2021 của Chính phủ.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Lê Văn Nhiền

Địa Bàn :Phú Hòa Đông

Nội dung phản ánh

Cử tri kiến nghị: sắp tới là thời gian cao điểm khi cả nước bước vào các dip nghỉ lễ cuối năm, lễ tết. Tình hình kẹt xe kéo dài tại đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chắc chắn tiếp tục sẽ xảy ra;
Cử tri đề nghị các cơ quan chúc năng quan tâm, xem xét các giải pháp giải quyết triệt để vấn đề này (vì thường xuyên xảy ra); Để đảm báo giao thông vào dịp Tết sắp đến, cử tri kiến nghị cơ quan chức năng có kế hoạch phân luồng giao thông vào dịp lễ, đặc biệt là có giám sát các trạm BOT thu phí, khi có xảy ra ùn tắc thì phải đảm bảo xả trạm theo đúng quy định. (Hiện nay pháp luật có quy định nếu kẹt xe kéo dài trước khu vực trạm thu phí 700m thì buộc phải xả trạm. Do đó, cần có cắm mốc đo khoảng cách kẹt xe, việc làm này là căn cứ để cảnh sát giao thông chủ động yêu cầu các trạm thu phí xả trạm khi có ùn tắc)

Nội dung trả lời

Sở đã và đang thường xuyên phối hợp với Công an Thành phố xây dựng lộ trình hướng dẫn cho người dân lưu thông trong các dịp Lễ, Tết, có các lộ trình thay thế tuyến cao tốc Thành phố - Long Thành - Dầu Giây bị quá tải và thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Đối với việc xả các trạm thu phí khi ùn tắc giao thông, cơ quan cảnh sát giao thông sẽ chủ động yêu cầu nhà đầu tư xả trạm khi xảy ra ùn tắc giao thông tại trạm thu phí tuyến cao tốc. Trong dịp lễ 30/4 vừa qua, tình hình giao thông tuyến cao tốc đã có những thời điểm xảy ra ùn tắc, lực lượng cảnh sát giao thông đã đóng, mở cao tốc từng thời điểm để điều hòa lượng xe qua các trục đường khác (Quốc lộ 1, phà Cát Lái,...). Hiện nay, Thành phố đang tập trung mở rộng đường dẫn vào cao tốc (nút An Phú đến đường Vành đai 2) đồng bộ với dự án mở rộng đường cao tốc.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Cử tri phường Phú Định

Địa Bàn :Phú Định

Nội dung phản ánh

Xe đạp điện hiện nay là loại phương tiện được người dân sử dụng khá phổ biến. Trên thị trường, các sản phẩm này có giá dao động ở mức từ 3 đến 10 triệu đồng, cấu tạo nhỏ gọn, bắt mắt bởi chủng loại đa dạng màu sắc, giá cả phải chăng… nên được nhiều người ưa chuộng. Tuy nhiên hiện nay, xe đạp điện vẫn chưa có hệ thống quy chuẩn kỹ thuật ban hành để kiểm soát, quản lý chất lượng nên đã dẫn đến “loạn” phương tiện này. Nhiều xe không đảm bảo chất lượng dẫn đến nhiều trường hợp cháy, nổ trong thời gian qua. Theo đó, Thông tư 63/2011/TT-BGTVT về việc quản lý chất lượng các sản phẩm, hàng hóa thuộc nhóm danh mục hàng hóa có khả năng gây mất an toàn được thực hiện theo nguyên tắc sản phẩm, hàng hóa trước khi đưa ra thị trường, hoặc đưa vào khai thác, sử dụng phải được chứng nhận công bố hoặc thử nghiệm, nghiệm thu phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia hoặc quy định về quản lý chất lượng tương ứng do Bộ Giao thông Vận tải ban hành. Cử tri kiến nghị các cơ quan chức năng cần tăng cường quản lý về chất lượng xe điện hiện nay, để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Nội dung trả lời

Quy chuẩn quốc gia về xe đạp điện (QCVN 68:2013/BGTVT) đã quy chuẩn quy định các yêu cầu về chất lượng an toàn kỹ thuật và phương pháp thử đối với xe đạp điện, có áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, kiểm tra, thử nghiệm, quản lý và chứng nhận chất lượng an toàn kỷ thuật xe đạp điện. Sau đó đến năm 2025, Bộ đã ban hành Thông tư số 66/2015/TT-BGTVT sửa đổi Quy chuẩn 68 nêu trên và đã quy định trách nhiệm thực hiện (Cục Đăng kiểm Việt Nam), trách nhiệm của cơ sở thử nghiệm, trách nhiệm của cơ sở sản xuất, cơ sở nhập khẩu. Như vậy, Quy chuẩn quốc gia đã ban hành từ rất sớm và xe đạp điện phải được kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận theo quy định ban hành.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Dương Thị Mỹ Dung

Địa Bàn :Xóm Chiếu

Nội dung phản ánh

Thực trạng học sinh điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi không phải là vấn đề mới hiện nay, nhưng tình hình ngày càng có nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến các em học sinh. Theo Ban An toàn Giao thông thành phố Hồ Chí Minh, tính đến tháng 10/2024 trên địa bàn Thành phố đã xảy ra 145 vụ tai nạn giao thông, làm 19 em chết; 78 em bị thương. Phần lớn trong các vụ việc, các em học sinh vi phạm các lỗi: chưa đủ tuổi điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy; không đội mũ bảo hiểm; điều khiển xe không có giấy phép lái xe, vi phạm tốc độ, chở quá số người quy định…Dù các ngành chức năng có phối hợp với nhà trường tuyên truyền, giáo dục các quy định về an toàn giao thông, song vẫn không thể giải quyết vấn đề này một cách triệt để. Vì vậy, cử tri đề nghị: (1) Tăng cường mức xử phạt đối với hành vi điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi, kèm theo đó xử phạt cả chủ phương tiện giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển; (2) Lực lượng CSGT tăng cường kiểm tra các bãi xe trường học, ghi nhận và xử phạt các trường hợp sai phạm; (3) Các trường học nên tổ chức cho phụ huynh học sinh ký cam kết về việc không giao xe máy cho học sinh khi chưa có giấy phép lái xe; không tổ chức trông giữ xe máy, xe máy điện của học sinh khi chưa có giấy phép lái xe hoặc chưa đủ tuổi điều khiển; (4) Tổ chức cho học sinh đăng ký phương tiện giao thông, chủng loại với nhà trường để nhà trường phối hợp với Công an dễ dàng kiểm tra, xử lý.

Nội dung trả lời

Sở GDĐT đã ban hành Kế hoạch số 1088/KH-SGDĐT ngày 11 tháng 3 năm 2025 về triển khai thực hiện Luật đường bộ và quy định của pháp luật về "Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông" trong các cơ sở giáo dục trên địa bàn Thành phố. Chỉ đạo các cơ sở giáo dục tổ chức ký cam kết với PHHS, HS ký cam kết với nhà trường về việc thực hiện: Không giao xe cho HS khi chưa đủ tuổi, không đi xe mô tô, xe gắn máy phân khối lớn khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe.
Chỉ đạo các trường học không tổ chức giữ xe gắn máy cho học sinh khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe trong khuôn viên trường học; chỉ đạo các nhà trường phối hợp cùng công an địa phương vận động các hộ kinh doanh khu vực xung quanh trường không giữ xe gắn máy của học sinh khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe
Sở GDĐT phối hợp cùng Công an Thành phố tổ chức các đợt tuyên truyền đến các cơ sở giáo dục.
Tình hình cử tri cung cấp đã được Bộ Công an chỉ đạo CATP triển khai chuyên đề xử lý vi phạm (trong đó có có chuyên đề lứa tuổi học sinh – sinh viên vi phạm về trật tự an toàn giao thông) từ năm 2024, 2025. Kết quả xử lý vi phạm liên quan học sinh – sinh viên như sau: Xử phạt vi phạm liên quan tới chuyên đề lứa tuổi học sinh – sinh viên: 22.104 trường hợp; ước tính thành tiền: 26.070.300.000 đồng; tạm giữ: 13.100 xe môtô, 234 phương tiện khác
- Các lỗi vi phạm trật tự an toàn giao thông hiện nay của học sinh - sinh viên, cụ thể: Vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện: 61 (t/h); Chạy quá tốc độ cho phép: 426 (t/h); Chở quá số người quy định: 150 (t/h); không đủ tuổi điều khiển phương tiện: 11.925 (t/h); Không có giấy phép lái xe: 378 (t/h); Vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy: 759 (t/h); Không chấp hành tín hiệu đèn giao thông: 50 (t/h); đi ngược chiều đường một chiều: 55 (t/h); Lập biên bản 6.680 (t/h) giao, để phương tiện cho học sinh không đủ điều kiện khiển phương tiện;
- Phối hợp với các trường học tổ chức cho 4.932 giáo viên, 67.344 phụ huynh, 108.774 học sinh, sinh viên ký cam kết nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về TTATGT khi tham gia giao thông trên đường. Đồng thời, tổ chức ký cam kết với 185 cơ sở giáo dục trong công tác bảo đảm TTATGT.
Các giải pháp cử tri đề nghị đã được lực lượng CSGT CATP tổ chức triển khai thực hiện đem lại kết quả tích cực.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri : Phạm Thị Thanh Liễu

Địa Bàn :Gò Vấp

Nội dung phản ánh

Người dân có nghe thông tin từ ngày 1/1/2025 sẽ thực hiện kiểm định phân loại khí thải xe gắn máy, nhưng đến nay lại chưa thấy có thông báo cụ thể. Đề nghị thông tin cụ thể cho người dân được rõ?

Nội dung trả lời

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025, Điều 42 đã quy định chỉ thực hiện kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy, theo pháp luật về bảo vệ môi trường được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Hiện nay công tác này đang được Bộ ngành nghiên cứu trình Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam, dự kiến sẽ chính thức triển khai trong năm 2025. Sở tiếp tục theo dõi và sẽ thông báo, triển khai thực hiện khi các quy định này được ban hành.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Nguyễn Thanh Thảo

Địa Bàn :Gò Vấp

Nội dung phản ánh

Việc các xe máy mù chạy trên đường chưa được xử lý triệt để tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ảnh hưởng đến an toàn của người tham gia giao thông. Cử tri đề nghị cơ quan chức năng tăng cường xử lý.

Nội dung trả lời

Việc các xe máy mù tham gia lưu thông trên đường, đang là nội dung quan trọng trong công tác tuyên truyền, định hướng và xử lý vi phạm giao thông, nội dung cử tri phản ánh cũng là nội dung mà lực lượng CSGT CATP quan tâm chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm trong thời gian vừa qua. Tuy nhiên, “xe mù” với các đặc tính như: Xe đã sử dụng lâu năm, hỏng hóc nhiều sửa thì tốn kém chi phí nên người dùng, tận dụng các loại xe này tham gia giao thông chủ yếu chỉ chở hàng hóa, dễ cải tiến độ chế thêm nhằm mục đích chở hàng hóa, tiện luồn lách di chuyển trong khu vực hẻm nhỏ, quanh co.
CATP nhận thấy được mối nguy hiểm của các xe máy mù này khi tham gia giao thông, bản thân người sử dụng xe không đảm bảo an toàn cho chính mình, mà còn có gây mối nguy hiểm, dễ gây ra tai nạn cho người khác, CATP đã triển khai các giải pháp nhằm hạn xử lý các loại xe này như sau:
- Đã triển khai các Kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông, nhằm kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý nghiêm từ gốc các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ TNGT.
- Chỉ đạo lực lượng CSGT thực hiện nhiều giải pháp nhằm chấn chỉnh tình trạng xe máy cũ nát, gắn thêm thùng, móc chở hàng thường xuyên vi phạm giao thông, xe không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, trọng tâm là xe cơ giới ba – bốn bánh, xe thô sơ, xe môtô gắn máy cũng như góp phần duy trì đảm bảo tình hình TTATGT trên địa bàn Thành phố an toàn, ổn định,
- Tăng cường công tác tuần tra thường xuyên, và kiểm tra xử lý liên tục các trường hợp vi phạm này, việc kiểm tra phải được thực hiện linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” để răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông. Qua đó, trong tháng 4 /2025, CATP đã phát hiện xử lý 7.237 t/hợp xe cơ giới ba, bốn bánh, xe lôi kéo, tự chế, và tiếp tục tăng cường công tác tuần tra xử lý.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Nguyễn Minh Hùng

Địa Bàn :Bình Thạnh

Nội dung phản ánh

Cử tri phản ánh vấn đề kẹt xe trên cao tốc Sài Gòn – Trung Lương tại đoạn dẫn vào đường Nguyễn Văn Linh, các xe thường xuyên bị ùn tắc, kẹt xe khu vực này, mất nhiều thời gian. Đề nghị cơ quan chức năng sớm có giải pháp khắc phục tình trạng này.

Nội dung trả lời

Tình hình cung cấp, CATP đã ghi nhận theo báo cáo tình hình chung của lực lượng CSGT CATP và xác định đây là điểm ùn tắc giao thông cần tập trung giải quyết với một số giải pháp đã và đang triển khai như sau:
- CATP phối hợp Sở Giao thông công chánh (nay là Sở Xây dựng) nhanh chóng thành lập 12 tổ công tác, tổ chức thực hiện khảo sát toàn diện trên địa bàn Thành phố (nhất là khu vực đường Nguyễn Văn Linh, dẫn vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương).
- Phối hợp với các đơn vị chức năng tăng cường lực lượng, tổ chức thực hiện việc phân luồng giao thông, bố trí lực lượng phù hợp tại các khu vực phức tạp về trật tự giao thông.
- Chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường công tác tuần tra, điều chỉnh quân số, thời gian, lộ trình tuần tra kiểm soát phù hợp với tình hình thực tế từng địa bàn, để kịp thời giải quyết tình trạng xe tập trung lưu lượng đông, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông. Bên cạnh đó, nhanh chóng tiếp nhận và kịp thời cử tổ công tác nhanh chóng xuống các điểm xảy ra tình trạng kẹt xe.
- Đối với khu vực đường Nguyễn Văn Linh dẫn vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, tổ liên ngành đã tính toán điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại các nút dẫn, giao nhau trước khi dẫn vào cao tốc phù hợp lưu lượng xe lưu thông và tình hình đặc điểm khu vực này.
- Hiện nay, tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đã được đưa vào khai thác và sử dụng, nhằm giảm tải lưu lượng xe tập trung đổ dồn tham gia lưu thông vào tuyến đường dẫn vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương (ngã tư Nguyễn Văn Linh – Quốc lộ 1A), đồng thời tạo cho người dân lựa chọn quãng đường tối ưu hơn khi tham gia lưu thông.
- Tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, nhất là các tuyến đường dẫn vào đường cao tốc.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Đặng Văn Hoang

Địa Bàn :Bình Tân

Nội dung phản ánh

Nội dung trả lời

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 08 (Thường lệ cuối năm 2022)

Cử Tri :Nguyễn Thị Yên

Địa Bàn :Bà Điểm

Nội dung trả lời

Nội dung cử tri phản ánh là tình hình phức tạp về tội phạm trên lĩnh vực sử dụng công nghệ cao đã được Chính phủ, Bộ Công an và CATP Hồ Chí Minh đặc biệt quan tâm, triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp như:
- Thiết lập đường dây nóng tiếp nhận thông tin của người dân về những số điện thoại lừa đảo: người dân có thể đến trực tiếp trụ sở Công an hoặc liên hệ thông qua số điện thoại trực ban của CATP, Cơ quan cảnh sát điều tra CATP, Phòng Cảnh sát hình sự, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm công nghệ cao. Bên cạnh đó, CATP và các đơn vị trực thuộc đã thành lập các trang mạng xã hội trực tuyến, người dân có thể trực tiếp nhắn tin để trình báo tội phạm; ứng dụng VNeID đã tích hợp tính năng kiến nghị phản ánh về ANTT để người dân có thể kiến nghị trực tuyến.
- Về tình trạng sim rác: (1) các đối tượng đầu cơ sim số điện thoại dưới dạng chủ sở hữu là doanh nghiệp để đăng ký số lượng lớn thuê bao với nhà mạng, sau đó bán “lẻ” lại cho các cá nhân có nhu cầu sử dụng; (2) Lợi dụng sở hở trong việc thực hiện đăng ký Sim, sự thiếu quản lý đối với cửa hàng, đại lý, điểm hợp tác dịch vụ viễn thông để đăng ký thuê bao di động rác thông qua giấy tờ giả, giấy tờ tùy thân của người khác bị lộ, lọt; các đối tượng lợi dụng số điện thoại “rác”, mở tài khoản ngân hàng “rác” để thực hiện hành vi phạm tội. CATP đã phát hiện, xử lý: 03 vụ, 04 đối tượng có hành vi: lưu hành, mua bán thuê bao di động đã được kích hoạt sẵn, không chính chủ trái quy định pháp luật.
Ngoài ra, CATP đã đề xuất Bộ Công an một số giải pháp nhằm đảm bảo tình hình an toàn, an ninh mạng, cụ thể:
- Bộ Công an báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan cần khẩn trương hoàn thiện hành lang pháp lý có liên quan công tác phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao. Cụ thể: (1) Đề xuất bổ sung quy định pháp luật về các loại “tài sản số”, tiền kỹ thuật số, tiền ảo; (2) Xây dựng cơ chế trao đổi, phối hợp, xác minh thông tin liên quan các hành vi phạm tội giữa cơ quan Công an với các công ty cung cấp dịch vụ xuyên biên giới; (3) Đẩy mạnh triển khai các quy định pháp luật trên lĩnh vực an ninh mạng đã được Quốc hội, Chính phủ ban hành; (4) Tiếp tục chấn chỉnh hoạt động quản lý, đăng ký tài khoản ngân hàng của các tổ chức ngân hàng, công ty tài chính, ví điện tử…; siết chặt quản lý giao dịch trực tuyến, thêm các điều kiện bảo mật, hạn mức chuyển tiền trực tuyến, xác thực sinh trắc học để phòng ngừa tội phạm, bảo vệ tài sản cho người dân.
- Kiến nghị Bộ Công an chỉ đạo các Cục nghiệp vụ, Công an các địa phương tăng cường mở rộng quan hệ đối ngoại và hợp tác quốc tế trong đấu tranh phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao nói chung và tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản nói riêng, nhất là ký hiệp định tương trợ tư pháp, dẫn độ tội phạm, phối hợp đấu tranh phòng, chống tội phạm với các quốc gia, vùng lãnh thổ có nhiều đối tượng nghi vấn hoạt động phạm tội trên không gian mạng nhắm vào địa bàn Việt Nam. Nâng cao hiệu quả đấu tranh, phá rã âm mưu, thủ đoạn “lợi dụng địa bàn nước thứ 3” để thực hiện hành vi phạm tội.

Nội dung phản ánh

Cuộc sống ngày càng hiện đại và chúng ta dần phụ thuộc vào Internet và các dịch vụ trực tuyến. Tuy nhiên, đi kèm với những tiện ích, chúng ta cũng phải đối mặt với nhiều rủi ro, đặc biệt là các hoạt động lừa đảo trực tuyến. Các hình thức lừa đảo ngày càng tinh vi, gây ra những hậu quả nghiêm trọng về kinh tế, xã hội và tâm lý cho cá nhân, tổ chức và cả cộng đồng. Hiện nay hơn 80% vụ việc liên quan đến chiếm đoạt tài sản thông qua các hình thức lừa đảo kỹ thuật số như giả mạo ngân hàng, ví điện tử và lừa đảo đầu tư. Vì vậy, cần có những biện pháp nâng cao nhận thức cho người dân và cách phòng ngừa các thủ đoạn lừa đảo, sử dụng các dịch vụ có bảo mật tiên tiến hơn và những biện pháp xử lý thích đáng cho những chiêu trò lừa đảo.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Cử tri phường Cầu Kiệu

Địa Bàn :Cầu Kiệu

Nội dung trả lời

Xây dựng văn hóa giao thông là nội dung quan trọng trong công tác tuyên truyền và định hướng xử lý vi phạm giao thông mà CATP đang thực hiện, nội dung cử tri phản ánh cũng là nội dung mà lực lượng CSGT CATP quan tâm chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm trong thời gian vừa qua, thể hiện qua một số kết quả: năm 2024-2025: Kết quả: Xử lý 233.745 t/hợp vi phạm. Tạm giữ 192 xe ôtô, 75.903 xe môtô, 2.270 xe 3, 4 bánh. Ra 121.304 quyết định, thành tiền 295.009.510.000đ. Tước GPLX: 25.294 t/hợp. Trừ điểm GPLX 19.268 t/hợp (tính đến ngày 15/5/2025)
- Một số chuyên đề trọng tâm nhằm kéo giảm thình hình tai nạn giao thông hiện nay: (1) Xử lý 29.183 t/hợp vi phạm tốc độ. (2) Xử lý 15.766 t/hợp vi phạm nồng độ cồn, ma túy (64.044 t/hợp cồn, 722 t/hợp ma túy). (3) Xử lý 403 t/hợp vi phạm quá tải, quá khổ giới hạn, cơi nới thành thùng xe. (4) Xử lý 14.492 t/hợp đi không đúng phần đường, làn đường. (5) Xử lý 463 t/hợp tránh, vượt sai quy định. (6) Xử lý 1.524 t/hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ).
Một số vụ việc điển hình CATP đã xử lý:
Vụ việc 1: Ngày 13/12/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận 4 (TP.HCM) đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, lệnh tạm giam 2 tháng đối với Bùi Thanh Khoa (40 tuổi, ngụ quận 10, tạm trú huyện Nhà Bè) về hành vi “cố ý gây thương tích”, xảy ra ngày 09/12/2024 trên địa bàn Quận 4, Nguyên nhân mâu thuẫn ban đầu do va quẹt xe, tranh cãi và xảy ra đánh nhau.
Vụ việc 2: Ngày 18/12/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận 1 (TPHCM) đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam 2 tháng với Quách Minh Nhựt (sinh năm 1991, ngụ quận 6) về tội “Cố ý gây thương tích", xảy ra ngày 14/12/2024, gần bệnh viện Từ Dũ, Quận 1. Nguyên nhân mâu thuẫn ban đầu do va quẹt xe, tranh cãi và xảy ra đánh nhau.

Nội dung phản ánh

Cử tri phản ánh gần đây, tình trạng bạo lực khi tham gia giao thông xảy ra rất nhiều, có những vụ việc dẫn đến nghiêm trọng và chết người. Do đó kiến nghị Công an Thành phố, Công an các quận/huyện và các ngành chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý mạnh tay đối với những vụ việc trên để đảm bảo về an ninh trật tự trên địa bàn Thành phố.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Nguyễn Thị Kim Dung

Địa Bàn :Nhà Bè

Nội dung trả lời

Việc sử dụng pháo hoa trong dịp cuối năm là nội dung quan trọng trong công tác tuyên truyền và định hướng xử lý vi phạm an ninh trật tự mà CATP đang thực hiện, nội dung cử tri phản ánh cũng là nội dung mà lực lượng CATP quan tâm chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm trong thời gian vừa qua. CATP đã chỉ đạo các đơn vị liên quan, nhất là các đơn vị địa phương, rà soát nắm tình hình, lên kế hoạch đảm bảo tình hình địa phương để giúp người dân vui xuân đón tết an toàn, hạnh phúc. Đồng thời CATP đã triển khai các giải pháp sau:
- Lực lượng CATP tiếp tục giữ vai trò nòng cốt trong tham mưu UBND các cấp chỉ đạo các đơn vị trực thuộc có liên quan đẩy mạnh công tác tuyên truyền thực hiện nghiêm Nghị định số 137/2020/NĐ-CP ngày 27/11/2020 của Chính phủ đến mọi tầng lớp nhân dân, để người dân thấy rõ trách nhiệm của mình trong việc chấp hành các quy định của Chính phủ về quản lý, sử dụng pháo và cam kết không vi phạm các quy định về quản lý, sử dụng các loại pháo; đề cao trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, tổ chức trong việc thực hiện nghiêm các quy định về quản lý, sử dụng pháo tại đơn vị, địa phương; không để hình thành các điểm nóng, phức tạp về sử dụng pháo nổ trái phép.
- CATP chủ động trong phối kết hợp với các đơn vị trong và ngoài ngành nắm cụ thể các tuyến, địa bàn trọng điểm, nhất là tại các công ty chuyển phát nhanh, vận chuyển hàng…, để thu thập thông tin tài liệu về các đối tượng có biểu hiện nghi vấn phạm tội liên quan đến pháo nổ. Chủ động tăng cường nắm tình hình diện rộng trên không gian mạng, rà soát các website, tài khoản, hội nhóm về đối tượng vi phạm pháp luật có liên quan đến mua bán pháo.
Việc xử lý về pháo: căn cứ điểm a khoản 2 Điều 14 Nghị định số 137/2020/NĐ-CP ngày 27/11/2020 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng pháo thì “Chỉ tổ chức, doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng được kinh doanh pháo hoa và phải được cơ quan Công an có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện về phòng cháy, chữa cháy, phòng ngừa, ứng phó sự cố và bảo vệ môi trường”
Như vậy, theo như quy định trên thì chỉ tổ chức, doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng được kinh doanh pháo hoa và phải được cơ quan Công an có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh, trật tự; bảo đảm các điều kiện về phòng cháy, chữa cháy, phòng ngừa, ứng phó sự cố và bảo vệ môi trường. Cá nhân không được phép kinh doanh pháo hoa. Do đó, các cá nhân nào kinh doanh mua bán pháo hoa số lượng nhỏ chưa đến mức phải xử lý hình sự thì bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Điều 11 Nghị định số 144/2021/NĐ-CP ngày 31/12/2021 của Chính phủ.

Nội dung phản ánh

Về lĩnh vực an ninh trật tự: Hiện nay, tình trạng đốt pháo dịp cuối năm rất nhiều, một số người đã mua pháo về đốt, lực lượng Công an rất khó khăn vì khi đến nơi, người đó xuất trình giấy phép của Bộ Quốc phòng nhưng thực tế là không phân biệt được pháo lậu hay pháo do Bộ Quốc phòng sản xuất, gây khó khăn cho lực lượng Công an. Kiến nghị Thành phố có ý kiến về việc cần xem xét và dừng lại việc cho phép mua bán, sử dụng pháo hoa, pháo nổ trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, gây khó khăn cho lực lượng Công an trong việc phân biệt pháo lậu hay pháo do Bộ quốc phòng sản xuất. Điều này dẫn đến Công an mất nhiều thời gian và nguồn lực để xác minh các trường hợp vi phạm. Việc đốt pháo gây nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ gây ra các vụ tai nạn, cháy, nổ nguy hiểm trong cộng đồng.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Lê Văn Nhiền

Địa Bàn :Phú Hòa Đông

Nội dung trả lời

Sở đã và đang thường xuyên phối hợp với Công an Thành phố xây dựng lộ trình hướng dẫn cho người dân lưu thông trong các dịp Lễ, Tết, có các lộ trình thay thế tuyến cao tốc Thành phố - Long Thành - Dầu Giây bị quá tải và thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Đối với việc xả các trạm thu phí khi ùn tắc giao thông, cơ quan cảnh sát giao thông sẽ chủ động yêu cầu nhà đầu tư xả trạm khi xảy ra ùn tắc giao thông tại trạm thu phí tuyến cao tốc. Trong dịp lễ 30/4 vừa qua, tình hình giao thông tuyến cao tốc đã có những thời điểm xảy ra ùn tắc, lực lượng cảnh sát giao thông đã đóng, mở cao tốc từng thời điểm để điều hòa lượng xe qua các trục đường khác (Quốc lộ 1, phà Cát Lái,...). Hiện nay, Thành phố đang tập trung mở rộng đường dẫn vào cao tốc (nút An Phú đến đường Vành đai 2) đồng bộ với dự án mở rộng đường cao tốc.

Nội dung phản ánh

Cử tri kiến nghị: sắp tới là thời gian cao điểm khi cả nước bước vào các dip nghỉ lễ cuối năm, lễ tết. Tình hình kẹt xe kéo dài tại đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chắc chắn tiếp tục sẽ xảy ra;
Cử tri đề nghị các cơ quan chúc năng quan tâm, xem xét các giải pháp giải quyết triệt để vấn đề này (vì thường xuyên xảy ra); Để đảm báo giao thông vào dịp Tết sắp đến, cử tri kiến nghị cơ quan chức năng có kế hoạch phân luồng giao thông vào dịp lễ, đặc biệt là có giám sát các trạm BOT thu phí, khi có xảy ra ùn tắc thì phải đảm bảo xả trạm theo đúng quy định. (Hiện nay pháp luật có quy định nếu kẹt xe kéo dài trước khu vực trạm thu phí 700m thì buộc phải xả trạm. Do đó, cần có cắm mốc đo khoảng cách kẹt xe, việc làm này là căn cứ để cảnh sát giao thông chủ động yêu cầu các trạm thu phí xả trạm khi có ùn tắc)

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Cử tri phường Phú Định

Địa Bàn :Phú Định

Nội dung trả lời

Quy chuẩn quốc gia về xe đạp điện (QCVN 68:2013/BGTVT) đã quy chuẩn quy định các yêu cầu về chất lượng an toàn kỹ thuật và phương pháp thử đối với xe đạp điện, có áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, kiểm tra, thử nghiệm, quản lý và chứng nhận chất lượng an toàn kỷ thuật xe đạp điện. Sau đó đến năm 2025, Bộ đã ban hành Thông tư số 66/2015/TT-BGTVT sửa đổi Quy chuẩn 68 nêu trên và đã quy định trách nhiệm thực hiện (Cục Đăng kiểm Việt Nam), trách nhiệm của cơ sở thử nghiệm, trách nhiệm của cơ sở sản xuất, cơ sở nhập khẩu. Như vậy, Quy chuẩn quốc gia đã ban hành từ rất sớm và xe đạp điện phải được kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận theo quy định ban hành.

Nội dung phản ánh

Xe đạp điện hiện nay là loại phương tiện được người dân sử dụng khá phổ biến. Trên thị trường, các sản phẩm này có giá dao động ở mức từ 3 đến 10 triệu đồng, cấu tạo nhỏ gọn, bắt mắt bởi chủng loại đa dạng màu sắc, giá cả phải chăng… nên được nhiều người ưa chuộng. Tuy nhiên hiện nay, xe đạp điện vẫn chưa có hệ thống quy chuẩn kỹ thuật ban hành để kiểm soát, quản lý chất lượng nên đã dẫn đến “loạn” phương tiện này. Nhiều xe không đảm bảo chất lượng dẫn đến nhiều trường hợp cháy, nổ trong thời gian qua. Theo đó, Thông tư 63/2011/TT-BGTVT về việc quản lý chất lượng các sản phẩm, hàng hóa thuộc nhóm danh mục hàng hóa có khả năng gây mất an toàn được thực hiện theo nguyên tắc sản phẩm, hàng hóa trước khi đưa ra thị trường, hoặc đưa vào khai thác, sử dụng phải được chứng nhận công bố hoặc thử nghiệm, nghiệm thu phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia hoặc quy định về quản lý chất lượng tương ứng do Bộ Giao thông Vận tải ban hành. Cử tri kiến nghị các cơ quan chức năng cần tăng cường quản lý về chất lượng xe điện hiện nay, để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Dương Thị Mỹ Dung

Địa Bàn :Xóm Chiếu

Nội dung trả lời

Sở GDĐT đã ban hành Kế hoạch số 1088/KH-SGDĐT ngày 11 tháng 3 năm 2025 về triển khai thực hiện Luật đường bộ và quy định của pháp luật về "Không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông" trong các cơ sở giáo dục trên địa bàn Thành phố. Chỉ đạo các cơ sở giáo dục tổ chức ký cam kết với PHHS, HS ký cam kết với nhà trường về việc thực hiện: Không giao xe cho HS khi chưa đủ tuổi, không đi xe mô tô, xe gắn máy phân khối lớn khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe.
Chỉ đạo các trường học không tổ chức giữ xe gắn máy cho học sinh khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe trong khuôn viên trường học; chỉ đạo các nhà trường phối hợp cùng công an địa phương vận động các hộ kinh doanh khu vực xung quanh trường không giữ xe gắn máy của học sinh khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe
Sở GDĐT phối hợp cùng Công an Thành phố tổ chức các đợt tuyên truyền đến các cơ sở giáo dục.
Tình hình cử tri cung cấp đã được Bộ Công an chỉ đạo CATP triển khai chuyên đề xử lý vi phạm (trong đó có có chuyên đề lứa tuổi học sinh – sinh viên vi phạm về trật tự an toàn giao thông) từ năm 2024, 2025. Kết quả xử lý vi phạm liên quan học sinh – sinh viên như sau: Xử phạt vi phạm liên quan tới chuyên đề lứa tuổi học sinh – sinh viên: 22.104 trường hợp; ước tính thành tiền: 26.070.300.000 đồng; tạm giữ: 13.100 xe môtô, 234 phương tiện khác
- Các lỗi vi phạm trật tự an toàn giao thông hiện nay của học sinh - sinh viên, cụ thể: Vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện: 61 (t/h); Chạy quá tốc độ cho phép: 426 (t/h); Chở quá số người quy định: 150 (t/h); không đủ tuổi điều khiển phương tiện: 11.925 (t/h); Không có giấy phép lái xe: 378 (t/h); Vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy: 759 (t/h); Không chấp hành tín hiệu đèn giao thông: 50 (t/h); đi ngược chiều đường một chiều: 55 (t/h); Lập biên bản 6.680 (t/h) giao, để phương tiện cho học sinh không đủ điều kiện khiển phương tiện;
- Phối hợp với các trường học tổ chức cho 4.932 giáo viên, 67.344 phụ huynh, 108.774 học sinh, sinh viên ký cam kết nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về TTATGT khi tham gia giao thông trên đường. Đồng thời, tổ chức ký cam kết với 185 cơ sở giáo dục trong công tác bảo đảm TTATGT.
Các giải pháp cử tri đề nghị đã được lực lượng CSGT CATP tổ chức triển khai thực hiện đem lại kết quả tích cực.

Nội dung phản ánh

Thực trạng học sinh điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi không phải là vấn đề mới hiện nay, nhưng tình hình ngày càng có nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến các em học sinh. Theo Ban An toàn Giao thông thành phố Hồ Chí Minh, tính đến tháng 10/2024 trên địa bàn Thành phố đã xảy ra 145 vụ tai nạn giao thông, làm 19 em chết; 78 em bị thương. Phần lớn trong các vụ việc, các em học sinh vi phạm các lỗi: chưa đủ tuổi điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy; không đội mũ bảo hiểm; điều khiển xe không có giấy phép lái xe, vi phạm tốc độ, chở quá số người quy định…Dù các ngành chức năng có phối hợp với nhà trường tuyên truyền, giáo dục các quy định về an toàn giao thông, song vẫn không thể giải quyết vấn đề này một cách triệt để. Vì vậy, cử tri đề nghị: (1) Tăng cường mức xử phạt đối với hành vi điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi, kèm theo đó xử phạt cả chủ phương tiện giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển; (2) Lực lượng CSGT tăng cường kiểm tra các bãi xe trường học, ghi nhận và xử phạt các trường hợp sai phạm; (3) Các trường học nên tổ chức cho phụ huynh học sinh ký cam kết về việc không giao xe máy cho học sinh khi chưa có giấy phép lái xe; không tổ chức trông giữ xe máy, xe máy điện của học sinh khi chưa có giấy phép lái xe hoặc chưa đủ tuổi điều khiển; (4) Tổ chức cho học sinh đăng ký phương tiện giao thông, chủng loại với nhà trường để nhà trường phối hợp với Công an dễ dàng kiểm tra, xử lý.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri : Phạm Thị Thanh Liễu

Địa Bàn :Gò Vấp

Nội dung trả lời

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025, Điều 42 đã quy định chỉ thực hiện kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy, theo pháp luật về bảo vệ môi trường được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Hiện nay công tác này đang được Bộ ngành nghiên cứu trình Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam, dự kiến sẽ chính thức triển khai trong năm 2025. Sở tiếp tục theo dõi và sẽ thông báo, triển khai thực hiện khi các quy định này được ban hành.

Nội dung phản ánh

Người dân có nghe thông tin từ ngày 1/1/2025 sẽ thực hiện kiểm định phân loại khí thải xe gắn máy, nhưng đến nay lại chưa thấy có thông báo cụ thể. Đề nghị thông tin cụ thể cho người dân được rõ?

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Nguyễn Thanh Thảo

Địa Bàn :Gò Vấp

Nội dung trả lời

Việc các xe máy mù tham gia lưu thông trên đường, đang là nội dung quan trọng trong công tác tuyên truyền, định hướng và xử lý vi phạm giao thông, nội dung cử tri phản ánh cũng là nội dung mà lực lượng CSGT CATP quan tâm chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm trong thời gian vừa qua. Tuy nhiên, “xe mù” với các đặc tính như: Xe đã sử dụng lâu năm, hỏng hóc nhiều sửa thì tốn kém chi phí nên người dùng, tận dụng các loại xe này tham gia giao thông chủ yếu chỉ chở hàng hóa, dễ cải tiến độ chế thêm nhằm mục đích chở hàng hóa, tiện luồn lách di chuyển trong khu vực hẻm nhỏ, quanh co.
CATP nhận thấy được mối nguy hiểm của các xe máy mù này khi tham gia giao thông, bản thân người sử dụng xe không đảm bảo an toàn cho chính mình, mà còn có gây mối nguy hiểm, dễ gây ra tai nạn cho người khác, CATP đã triển khai các giải pháp nhằm hạn xử lý các loại xe này như sau:
- Đã triển khai các Kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông, nhằm kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý nghiêm từ gốc các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ TNGT.
- Chỉ đạo lực lượng CSGT thực hiện nhiều giải pháp nhằm chấn chỉnh tình trạng xe máy cũ nát, gắn thêm thùng, móc chở hàng thường xuyên vi phạm giao thông, xe không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, trọng tâm là xe cơ giới ba – bốn bánh, xe thô sơ, xe môtô gắn máy cũng như góp phần duy trì đảm bảo tình hình TTATGT trên địa bàn Thành phố an toàn, ổn định,
- Tăng cường công tác tuần tra thường xuyên, và kiểm tra xử lý liên tục các trường hợp vi phạm này, việc kiểm tra phải được thực hiện linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” để răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông. Qua đó, trong tháng 4 /2025, CATP đã phát hiện xử lý 7.237 t/hợp xe cơ giới ba, bốn bánh, xe lôi kéo, tự chế, và tiếp tục tăng cường công tác tuần tra xử lý.

Nội dung phản ánh

Việc các xe máy mù chạy trên đường chưa được xử lý triệt để tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ảnh hưởng đến an toàn của người tham gia giao thông. Cử tri đề nghị cơ quan chức năng tăng cường xử lý.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Nguyễn Minh Hùng

Địa Bàn :Bình Thạnh

Nội dung trả lời

Tình hình cung cấp, CATP đã ghi nhận theo báo cáo tình hình chung của lực lượng CSGT CATP và xác định đây là điểm ùn tắc giao thông cần tập trung giải quyết với một số giải pháp đã và đang triển khai như sau:
- CATP phối hợp Sở Giao thông công chánh (nay là Sở Xây dựng) nhanh chóng thành lập 12 tổ công tác, tổ chức thực hiện khảo sát toàn diện trên địa bàn Thành phố (nhất là khu vực đường Nguyễn Văn Linh, dẫn vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương).
- Phối hợp với các đơn vị chức năng tăng cường lực lượng, tổ chức thực hiện việc phân luồng giao thông, bố trí lực lượng phù hợp tại các khu vực phức tạp về trật tự giao thông.
- Chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường công tác tuần tra, điều chỉnh quân số, thời gian, lộ trình tuần tra kiểm soát phù hợp với tình hình thực tế từng địa bàn, để kịp thời giải quyết tình trạng xe tập trung lưu lượng đông, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông. Bên cạnh đó, nhanh chóng tiếp nhận và kịp thời cử tổ công tác nhanh chóng xuống các điểm xảy ra tình trạng kẹt xe.
- Đối với khu vực đường Nguyễn Văn Linh dẫn vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, tổ liên ngành đã tính toán điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại các nút dẫn, giao nhau trước khi dẫn vào cao tốc phù hợp lưu lượng xe lưu thông và tình hình đặc điểm khu vực này.
- Hiện nay, tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đã được đưa vào khai thác và sử dụng, nhằm giảm tải lưu lượng xe tập trung đổ dồn tham gia lưu thông vào tuyến đường dẫn vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương (ngã tư Nguyễn Văn Linh – Quốc lộ 1A), đồng thời tạo cho người dân lựa chọn quãng đường tối ưu hơn khi tham gia lưu thông.
- Tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, nhất là các tuyến đường dẫn vào đường cao tốc.

Nội dung phản ánh

Cử tri phản ánh vấn đề kẹt xe trên cao tốc Sài Gòn – Trung Lương tại đoạn dẫn vào đường Nguyễn Văn Linh, các xe thường xuyên bị ùn tắc, kẹt xe khu vực này, mất nhiều thời gian. Đề nghị cơ quan chức năng sớm có giải pháp khắc phục tình trạng này.

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X

Cử Tri :Đặng Văn Hoang

Địa Bàn :Bình Tân

Nội dung trả lời

Nội dung phản ánh

Kỳ họp :Kỳ họp thứ 08 (Thường lệ cuối năm 2022)

Cử Tri :Nguyễn Thị Yên

Địa Bàn :Bà Điểm